|
Rezultati mjerenja sa G-Tech
|
| Author |
Message |
0-100 7,3 sec
Turbo whine is mighty fine
    
Posts: 3,824
Group: Registered
Joined: Sep 2004
Status:
Away
Reputation: 8
|
Auto: Renault 5 GT Turbo
Broj mjerenja: 3
0-100: 8.7 sec
402 metra: 16.3 sec
Brzina na 402m: 140ak km/h
0-20 m: 3. 2 sec
Po ubrzanju na 20m se vidi koliko su mi dobre gume....  Street i ja ruku pod ruku...  Ali me raduje da sam na 400 metara uspio skoro ugurat u tvornicke podatke... isto tako me raduje i izlazna brzina koja je u blizu negdje sa Kenanom....
Samo nesto da ti odgovorim... upisivanje tezine nema nikakve veze...
Pa pretpostavio sam da nema ili bar nema puno, jer sam fizicki bio sporiji od Kenana od kojeg bih trebao biti brzi....
http://www.bhrenaultclub.com/
11
|
|
| 04-22-2005 11:18 AM |
|
|
Kenan
Senior Member
   
Posts: 905
Group: Registered
Joined: Oct 2003
Status:
Offline
Reputation: 1
|
|
| 04-22-2005 11:35 AM |
|
 |
Clio RS
Member
  
Posts: 134
Group: Registered
Joined: Oct 2004
Status:
Offline
Reputation: 0
|
@Kostur
Grijesis, upisivanje tezine zestoko ima veze!
Neka me neko ispravi ako grijesim ali instrument vjerovatno mjeri silu kuglice ili tega na oprugu, i bazira se na proracunu da teg te i te tezine, u autu te i te tezine, tom i tom tezinom pritisce oprugu, te se samim tim krece toliko i toliko metara u sekundi....
I ne spominji pumpu, barem jos neko vrijeme
Koje uzimanje lopatom 
Pa baš nisam siguran da ima neke velike veze unošenje težine vozila. Ja sam mjerio i sa unešenom težinom vozila i svih drugih parametara i bez unošenja parametara. Rezultati su bili isti (koliko se sjećam).
Mislim da je puno bitnije da se kalibriraju brojevi okretaja auta i na displayu aparata kod 2.000 i 4.500 obrtaja.
Moram reći da mi nije poznat princip rada aparata, pa je ovo moj subjektivni osjećaj. Uglavnom, ja sam mjerio s unešenim podacima vozila, a i bez toga.
AMK NITRO MOSTAR
|
|
| 04-22-2005 11:51 AM |
|
 |
Kostur
Member
  
Posts: 479
Group: Registered
Joined: Mar 2004
Status:
Offline
Reputation: 2
|
@Kostur
Grijesis, upisivanje tezine zestoko ima veze!
Neka me neko ispravi ako grijesim ali instrument vjerovatno mjeri silu kuglice ili tega na oprugu, i bazira se na proracunu da teg te i te tezine, u autu te i te tezine, tom i tom tezinom pritisce oprugu, te se samim tim krece toliko i toliko metara u sekundi....
I ne spominji pumpu, barem jos neko vrijeme
Koje uzimanje lopatom 
Vidi njega i kuglica, kakve bolan kuglice i tegovi ko zna kako ono radi, Jovo je to pravio ma bas ovo sto Dragan kaze mjerili smo sa i bez parametara razlike su sitne pa zato kazem da nema veze.
http://www.amknitro.com Audi S6 2.2 turbo
|
|
| 04-22-2005 12:54 PM |
|
 |
the hans
Member
  
Posts: 174
Group: Registered
Joined: Apr 2005
Status:
Offline
Reputation: 0
|
Da bi G-tech radio pravilno nije potrebno unositi težinu vozila (podatak služi za mjerenje snage auta-nije baš nešto) niti kalibrirati brojeve okretaja (potrebno samo da bi obrtomjer radio ispravno i shift-light).Što se tiče kuglice,opruge,kamena i špage-to zaboravi.Uređaj ima u sebi 3 žiroskopa i radi na principu koji se upotrebljava u avionima i samonavodećim raketama i vrlo je precizan.
AK BRZINA
|
|
| 04-28-2005 09:02 PM |
|
 |
Kenan
Senior Member
   
Posts: 905
Group: Registered
Joined: Oct 2003
Status:
Offline
Reputation: 1
|
Fino. A kako radi ziroskop ako ne sa kuglicom, oprugom, kamenom i spagom?
|
|
| 04-29-2005 12:36 PM |
|
|
MAZAMALI
Senior Member
   
Posts: 750
Group: Registered
Joined: Oct 2003
Status:
Offline
Reputation: 3
|
Hans ne trudi se ...sprava je tocna i zar je bitno kako radi...tko nevjeruje nek sebi mjeri vrijeme na stopericu
http://www.amknitro.com
|
|
| 05-01-2005 06:34 PM |
|
 |
the hans
Member
  
Posts: 174
Group: Registered
Joined: Apr 2005
Status:
Offline
Reputation: 0
|
Bolje vekericom iz `76.g.
AK BRZINA
|
|
| 05-01-2005 06:50 PM |
|
 |
Guest
Unregistered
|
Auto: Renault 5 GT Turbo
Broj mjerenja: 3
0-100: 8.7 sec
402 metra: 16.3 sec
Brzina na 402m: 140ak km/h
0-20 m: 3. 2 sec
Ma ti nick mjenjaj odmah... 8.7
|
|
| 05-03-2005 01:59 PM |
|
 |
|
|