O Golfu 2 sve najgore. To je jedna katastrofa u svetu automobilizma,koja ni po cemu ne zasluzuje mesto koje zauzima. Auto koji '92 godine ima okrugle farove,i onakav gril hladnjaka...... Em je ruzan,em je strasno tvrd i neudoban,a opet uzasno nestabilan,nemam reci.
Zbog njega ne volim ni trojku,ni cetvorku, ali TDI mi ne diraj niposto.
Za snagu koju ima,i gorivo koje trosi ide fantasticno. I u klasi po snazi je kralj uzbrdice i otvorenog puta.
Ja vozim Skodu Octaviu TDI. Koci sasvim dobro, a za krivine nije bas pegla zbog visine i tezine,ali tako zabavno se provokacijom na volanu tera u klizanje,i neopisivo lako kontrolise. Nemoj da mislis da je nestabilna. Stavise,mogu se postici bas solidne brzine u krivinama,a ako zadnji tockovi malo pobegnu,malom korekcijom,i strasno nezno,bez cimanja se vraca u putanju. Probaj neki drugi auto ,kada malo pokliza podloga, da vozis bocno po dvadesetak metara.
Primer toga:
http://galeb.etf.bg.ac.yu/~milers/zezanje.AVI

Ma Golf dvojka je puska od auta za ondasnju konkurenciju, pri cemu mislim na kraj osamdesetih a ne devedeset neku, onda su se pojavili bolji automobili u klasi. A sto se tice ovog zezanja u klasi porodicnih sedana... probaj mondea!

zbog ove recenice si primljen u raju

to moze biti tvojemisljenje ali je golf 2-ka jedan od najbolje ikada napravljenih auta po kvalitetu ,i ne znam kako mozes da kazes da je tvrd a neudoban a ponajmanje da kazes da je nestabilan naime mozes da dovedes octaviu rs koja nece po lezanju nista da bude bolja od mojeg gti-ja a o tdi octaviji da ne pricamo sto cu da joj napravim prvo po lezanju a onda po performansama cu jednostavno da unistim tog "kralja uzbrdice i otvorenog puta"

Moje prvo auto je bilo Golf mk II GTI 16v i znam da sam na njega potrošio (tunning i kvarovi) mnogo više nego što vrijedi.

jel ovo golf forum ili tuning forum?!?!?!?

moze da se desi da pocne da se kvari (odrzavanje???) a za tuning moj brat ciji je gti je potrosio mnogooooooooo vise nego sto vrijedi,a nikada se dosad nije auto pokvarilo

A ležajevi, zglobovi, remenje, ventili.... zavisi kako ga vozi... ja sam svom spržio motor pa sam ga morao mjenjati (2.000 KM).
Ali stvarno sam volio taj auto, 1997 to je bilo čudo... ubaciću sliku kad skeniram.

medo, ti zapeo i gotovo. Kakvo lezanje? Golf i lezanje LOL. Octavia RS koliko ja znam ima i 4x4 i multilink nazad. Golf ima sranje od ovjesa tako da je lezanje i sa laksim motorom od VR6 upitno. Nadalje VR6 motor u dvojci? Ako je tako onda je bolji 1.8t. A podupravljivost je bila spomenuta na svakom testu tog VR6 Golfa...na svakom! Motor pretezak tako da ima izrazenu podupravljivost...

Kad se radi tuning onda je to sve, kazes za Brembo...ako neces radit kako treba onda ga nemoj ni radit. Koja je svrha radit nesto sto se ne moze zavrsit? Ili sto ces zabusavat? A i kljesta od korada kostaju isto kao i druge poluosovine i sve ostalo. Kod nas su ljudi navikli da tako nesto prave po svom. U Europi ako nemas dozvolu nemozes vece tockove stavit ili zatamnjene stope a kamoli mjenjat motor i tome slicno ako auto nije proslo sve moguce testove...

Ja sam pobornik toga da je bolje imat serijski auto koji ide kako ide a ne radit tuning za koji nemas para...

Pogledaj koliko kosta dobro slozen G2 u Njemackoj...uopce koliko je dobro slozen automobil...pa u ABT-u nemas nista ispod 5000 eura ulazit a nesto tako ozbiljno bi bilo finih para...

Chimera je u pravu, ubaci K&N filter, bolji auspuh, kupi nove gume...