Dizajn subaru legacyja nije pomodan, ali zato privlači specifičnim "muškim" karakterom s kojim pod ruku ide i ono što se nalazi pod limom.
Kao prvo, tu je uvijek hvaljeni Subaruov simetrični stalni pogon na sve kotače, koji je odličan na skliskim podlogama i vrlo potentan za dinamičnu vožnju. Legacy je u vožnji, čak i ekstremno brzoj, vrlo predvidljiv i siguran jer je čvrsta veza ovjesa s podlogom stalno prisutna. Debelo profilirani volan pruža gomilu povratnih informacija, ali mjenjač, nažalost, za njim malo kaska. Ima samo pet stupnjeva i zapinje pri visokim okretajima. Kočnice su tek solidne i mogle bi biti bolje s obzirom na mogućnosti podvozja. Podvozje je jako udobno i gotovo nečujno upija neravnine, a uvjerljiva kvaliteta izvedbe nedvojbena je u svakom trenutku.



Druga posebnost legacyja jest motor bokser konstrukcije koji, osim cilindara pod kutom od 180 stupnjeva, karakterizira i specifičan zvuk. Dovoljno je snažan (156 KS), no kako snagu razvija pri 6800, a moment pri visokih 4400 okretaja, dugo proračunati stupnjevi mjenjača ublažuju dojam dok ga ne pritisnete do kraja. U konačnici je zapravo iznenađujuće brz jer postiže 214 km/h, a do stotke stiže za 9,5 sekundi.



Potrošnja, srećom, nije previsoka jer i uz vrlo brzi putni prosjek može iznositi samo 10 litara, a najviše 13 litara. Pripazi li se malo s gasom, ta brojka može postati niža, ali ne i puno, pa na manje od 8 litara nemojte računati.
Prostora ima sasvim dovoljno, a legacy je i vrlo bogato opremljen, pa cijena od 230.000 kuna izaziva različite stavove. Dojmovno je visoka, a objektivno, zbog pogona i opreme, poštena.



OCJENA I TEHNIČKI PODACI
+ pogon, vozne osobine, udobnost, prostranost, oprema, performanse
- neelastičan motor, mjenjač, kočnice

Motor
Četverocilindarski benzinski motor bokser konstrukcije s varijabilnim razvodom ventila, postavljen sprijeda uzdužno, dvije bregaste osovine u glavi, četiri ventila po cilindru, obujam 1994 ccm, snaga 121 kW (165 KS) pri 6800 o/min, najveći okretni moment 184 pri 4400 o/min

Performanse
Ubrzanje 0-100 km/h    9,5 s
Najviša brzina        214 km/h

Potrošnja
Potrošnja (ECE)        6,8/8,8/12,4 l
na testu    9,8 l
najviša    13,1 l
ams-testna ruta    7,4 l

CIJENA
Subaru legacy 2,0R   oko 29 000 Eura