samo da ti kazem da ti sire guma na mokroj podlozi ne pomazu vec odmazu, na mokrom su bolje uze gume

Osnove fizike koje bi svaki autofil trebao znati.

Nisi pažljivo pročitao: - "Pomogle bi šire gume (min. 205/50/15) jer na sadašnjim i u drugoj se možeš "potpisati" na asfaltu." - Mislio sam na suhu pologu, ne može se "potpisivati" na mokroj podlozi, a za moku podlogu je najbitnija dubina šare.

sorry

Nema frke

Na mokrom ja jedino u drugoj mogu da podjem a da ne proklizam (dobro, mogu i u prvoj, al jako, jako pazhljivo). Jedan razlog tome je shto ovde nikad ne peru ulice, pa kad padne kisha to je loodilo kolkso su ulice masne.
A ni meni trecja nije neshto, drugom mogu do 80km/h (kad mi ga postane zhao kolko se dere, mada nemam merach obrtaja da znam kolgo ga tachno silujem) a onda trecja do 100 mu treba vremena. Chetvrta onda vuche fino, dok je 5 chisto ekonomik.

GTi u prvoj ide do 60, u drugoj do 100 km/h. Limitator mu se na skoro 8.000 obrtaja i tad počinje da "vrišti"... u trćioj nije bas previše slab ali u odnosu na prvu i drugu jeste. Maksimalno navuče oko 180 km/h. Inače izolacija je izuzetno loša tako da preko 120 km/h postaje izuzetno bučno.