Ja vjerujem da su uslovi ekspoatacije auta kod nas i na vasim cestama kud i kamo bolji nego kod nas sto se direkt odnosi na trajanje i trosenje guma. Ako nista prave se duze ture, ravnomjernije se vozi, asfalt je bolji. Nasi su uslovi prava smrt za auto. Kvalitet goriva je prica za sebe ali stanje cesta, velika frekvencija u odnosu na kapacitet cesta, stani-kreni u guzvi, voznja po dijelovima grada gdje i ovce pod rucnom pasu unisti gume dok si rekao "sta b"i! Kad na to dodas jos kako su nam ceste ociscene onda nema teorije da sa iole potrosenim gumama izguras zimu bez brige.
Druga stvar je zakon po kojem zimske gume moras imati na autu do 15.04. a zadnjih dana je u Sarajevu preko dana 15-20 stepeni (a tek je kraj februara) i kad sa zimskim gumama krenes na duzu turu i kad ih zagrijes normalno je da ces ih oceljenguziti za 1000 km vise nego za 5000 km po hladnom vremenu. Ista stvar vrijedi i za pocetak sezone 15.11. Ajd se kockaj pa skini zimske gume sad, kakvo je kod nas vrijeme u martu ce zveknuti snijeg i onda si ga popusio, a ako nista do 15.04 i bez snijega te svaki drot moze udariti po usima jer nemas zimsku opremu iako je vani +20!
Pocetkom aprila '99 godine (u tom trenutku zimska sezona je bila jos u toku) odem u ZG na zimskim Sava Eskimo S2 gumama koje su stavljene te sezone i presle jedno 7-8000 km, a temperatura preko 20 stepeni i dok sam se vratio od guma nije ostalo nista, ustvari ostalo je dovoljno da poslije te sezone (jedno 10-12 hiljada km) odu pravo u smece. Jaran koji je samo putova taj dan je imao odlicnu izjavu kad je vidio gume "jarane jesi ih obrusio svaka ti cast al boli te dupe sad imas unikatne Sava slickove"!

This post was last modified: 02-26-2008 04:35 PM by goran16v.

ma bolje handrit narod sa yebenim zakonom nego ocistit ceste kako treba, i ne napravit temeperaturnu iznimku kao sto se sad trenutno desava u BiH ... ovdje najvece smece od gume moze prec 30.000-35.000 milja, inace ne bi mogli opstat na trzistu ... generalno se uzimaju "all season" tako da mozes ic na snijeg bez velikih problema i vozit po suhom takodje

kod nas čim izgovoriš all onaj s druge strane pulta doda season (bos.sizn), odmah prodavac ide po digitron da te obračuna ko papka lopatom vidi mnogo cifara u eurima i govori kako je to nešto xtra te da treba naručit itd itd..... e to je već pasku a i ne vidjam ovdje nešto tih guma osim na suv-ovima stranih novca peračkih organizacija, ohr a te na autima od onih seratora s diplomatskim tablicama

I kod nas bi all season gume mogle biti rijesenje ali ja se ne usudjujem pouzdati u njih bar na pogonskim tockovima kad snijeg natrpa negdje na Karauli, preko Romanije itd kad je i sa klasicnim zimskim gumama borba, a opet ovdje nije veliki izbor all season guma, uglavnom se prodaju ili cisto zimske ili cisto ljetne gume (eventualno sa kisom sarom tipa GY Hydragrip itd)...
Prema prici koju sam cuo od vise ljudi za nasa trzista se ne isporucuju gume sa kvalitetom prve klase, nego losije serije, a navodno se odredjeni modeli recimo Michelina i Goodyear ili cak Save u inostranstvu ne mogu kupiti za iste pare za koje se mogu kupiti kod nas. Sad su teki na to nadovezli teorije da je Sava Eskimo S3 made in Poland puno losija od iste te ali made in Slovenia, da je Goodyear made in Slovenia puno losi od onog made in France itd itd...
Jos je jedna otezavajuca okolnost kod nas vezana za kupovinu guma, buduci da kod nas pocesto rasijeces gumu na kakvu rupu, staklo, armaturu koja nisim izazvana viri iz nekog makadama ili nkantas bubreg na trotoar, rupu itd kupovima nekih egzoticnih ili nezastupljenih guma je lutrija, jer ako zajebes jednu takvu male su ti sanse da nadjes paricu nego kupuj odmah par zbog jedne gume. Zato ja uvijek gledam da pri izboru kupim model koji bez problema mogu naci...

i mene malkice *ebe all season..... kako je moguće da balansira performanse i na vrelom asfaltu i na kiši i na snijegu......to ti dodje ko bućkuriš pomalo od svega ali doziranje u granicama....

Za all season moj dobar prijatelj kaze: kupis 2 all season gume, montiraj i nazad (naravno radi se o prednjem pogonu) i miran si godinama...

nemojte nas ba prepadati tim strahovima
jos malo pa ce zbog ove price raja u kupovinu cipela ici sa shublerom da mjere share na dzonovima

e ovako sto se tigra tice slazem se da je guma dobra za male brzine i za namjenska auta... licno vozio bih na njima radije nego na nekim polovnim izlizanim gumama starim puno godina. Jer dunlop star 5 godina sa dobrom sarom ne moze biti bolji od novog tigra.

Jedno pitanje :
Uzeo sam zimske dunlop winter response sve 4 pred kraj zime jer su na cliou dosle fabricki ljetne gume kakva je ovo guma ? Ljetne sam zaboravio koje su moiram pogledati ali su me ljetne fascinirale na snijegu bile :S vjerovali ili ne zakocim ja niz dzidzikovac i zakoci drug sa savom otklizem malo vise od njega

svako ima svoji favorita,Barum je grana od Fulde.
svake gume mores zgulit i na 1000km zavisi od auta i voznje !!!!!!!za e34 koristimo ljetne i zimske Barum Gume i nista nefali,ni na autoputu ili po gradu uvjek sigurno.
Za e30 koristim Falken FK452 i sa tim sam zadovoljan ,prije toga koristiojo neke nangkang ,uh lose gume.nikad vise....

All??? To je ono M+S ili ti more+snjeg...hahahahahaha...kad sam to procitao u jednoj temi nisam sebi dosao dva dana...Goran je sve rekao u svom prvom postu ovde...Jako auto, jake gume a to je i logicno jer ako vozis auto od 20-30 000KM neces staviti Tigar ili Savu...ili barem ne bi trebao...