sad radi

edise imas li jos slika ove cure

edise imas li jos slika ove cure

jel' bolan Edise?

Eh vakav Renault 12 ima u preko puta moje zgrade, nako fino sredjen, bijeli, i dugo je vec tu...gledam ga i svidja mi se...
postavicu slike cim ga slikam.

mislim da je ovdje greska u par modela u pitanju sigurno...

koliko znam dacia je pravila po licenci model, isto tako i iranska fabrika koja i dan danas pravi...

kupis licencu i stancaj... u cemu je problem... samo sto toga u danasnje doba vise nema...

Ne znam o kakvog gresci bi moglo biti rijec, osim u stamparskoj, jer sam napisao Volvo 88, a trebalo je 66 i ne znam kako mozes biti siguran!? U naslovu pise da se uvijek u tal pravilo i licence prodavale, a ne da se neovlasteno kopiralo tako da nije ni trebalo biti problema. Toga ima i danas, malezijski Proton je radio Mitsubishieve (Colt i Galant) modele za svojim logom, indijski Maruti sklapa po Suzukijevoj licenci Alto, Samurai itd sa svojim logom itd... Ford Fiesta Mk4 (mislim) je bio identican Mazdi 121, kao sto je i Galaxi bio identican Sharanu, Seatu Alhambri, pa cijela bruka PSA koncerna ciji su dostavnjaci i monovolumeni identicni (Peugeot, Citroen, Fiat, Alfa), a i dan danas imas identicne Renault Master (Mascott) i Opel Movano, Renault Traffic i Opel Vivaro i da dalje ne nabjaram... Cilj teme nije bila optuzba nego podsjecanje i informacija kroz klasiku za mladje da ovo nije novija pojava...

doduse do mene... skontao sam da si potencirao na kopiranju dizajna a ne na licencama...
sad uvidjeh...

Osim sto izmedju Ro 80 i VW K-70 postoji fundamentalna razlika a to je da je kod Ro 80 motor Wankel, a kod K-70 vodom hladjeni redni cetvero cilidnricni motor (prvi za VW), i to sto je Ro 80 lijep auto a K-70 vjerovatno jedan od najruznijih automobila ikad napravljen (i generalno propast od auta). Istina je da je K 70 prvobitno razvijen kao NSU 70, ali zbog propasti firme nije nikada usao u prozvodnju.