Znam da je dosta price ovde bilo o uvozu auta iz inostranstva, al ne nadjoh nigdje da je neko iz Slo uvozio...
Naime sestra mi studira (i ako Bog da uda) u Sloveniji, odem svremena na vrijeme tamo pa me zanima dali se isplati uvoziti od tamo...gledao sam cijene za fiat punta 2001.god.sa full opermom 1.2l su oko 3400e...koliko nasim lopinama jos treba dati i na koliko to izadje...gledao sam i na Italijanskim stranicama, Fiati su jeftiniji oko 500e od Slo...

This post was last modified: 01-04-2008 01:04 AM by speed_racer.

Evo samo dajem za primjer ovog Punta
Ima fino opreme,nije puno presao...

This post was last modified: 01-04-2008 12:27 AM by speed_racer.

3, 400 eura plus carina i porez i eto te na vecim cijenama od onih za koje mozes naci u Bosni.

Dodushe, upitno je u kakvom stanju i kako su servisirani Punti koje mozes ovdje naci, a opet i Slovenci su nekad sa nama u drzavi bili pa nisu ni oni daleko o odrzavanju auta. To sto su u Europskoj zajednici, uopste ne znaci da odrzavaju auta i redovno ih servisiraju da ti se isplati kupiti u sloveniji polovoan.

Zapravo, mislim da je situacija ista kao i kod nas.

Ja mislim da trebas kupiti auto u SLO jedino ako ti sestra ili buduci zet preporuce neko auto koje znaju...Oni su pravo losi u odrzavanju auta...vecina ih uzme na lizing vozi nekoliko godina i odmah mjenja. Tako da uvjek voze nova auta koja kad skontas i nisu njihova jer citava Evropa a i mi sve vise zive na kredit, lizing i na kraju pusing...

Kod uvoza automobila placas 16% carine na katalosku vrijednost (prema godistu, modelu, paketu opreme, dodatnoj opremi) osim ako uvozis nov auto ili auto kupljen u salonu kad ce ti biti priznate prilozene fakture. Na osnovu procijene+16% carine placas dodatnih 17% PDV-a, te dalje registraciju itd. Osim toga moras uzeti u obzir i fiksne troskove kao sto su eventualno uzimanje izvoznih tablica u SLO, transport, usluge speditera, lezarinu na terminalu itd.
Recimo da ti auto pricijene na 3400 EUR, odnosno cca 6700 KM, na to placas cca 1072 KM carine i cca 1321 KM PDV-a i na to dodas jedno 200 KM troskova na carini i jedno 500 KM registracije, znaci moraces platiti cca 3100 KM sa registracijom ali bez troskova izvoza iz SLO i transporta, odnosno da ga doevzes ovamo. Kad na 6700 dodas 3100 dobijes cca 9800 pa skontaj da li ti se isplati...

uuuu sto ga usreci gorane

ali ako je na leasing-u, ne mora znaciti da se ne odrzava...
Moras dolaziti redovno na kontrole na servisu, jos u Sloveniji to nisu servisi tipa nasih, sta tu fali, org. dijelovi, org. ulja, stavise u interesu je davaoca lizinga da mu se auto puno ne pohaba(kada je u pitanju operativni lizing,auto je u njihovom vlasnistvu,jer poslije otplate auto vracas njima pa ga poslije mozes i kupiti od njih)
Otac mi je imao auto na operativnom leasingu u Sloveniji, ljubljanske table, pa smo cak morali u Sloveniju ici na servise...

a eto taj punto te ispadne 10 000km, pa nije to ni lose...
a da vas pitam jeli moguce ovo NPR. Sada ga ti registrujes na sestru i jednostavno ga ovdje vozas?

Gledao sam cijene polovnih auta u Ljubljani i, vjeruj mi, preskupa su.

Sjecam se jednog modela;
Accord Touring, 2002. g. full...20.500 evra, stim da je, vjerovatno, bio devastiran naprijed, jer je im'o klasicnu karambolku, bez maglenki, sto je nelogicno za full model.

A i ti Fiati su skuplji nego kod nas.

Ma poKle vjeruj mi sve je to isto samo sto oni uvjek vozaju nova auta...i Bibbi je upravu nista to nije jeftinije nego kod nasih ljudi ili ovih dilera samo je fazon znas li porjeklo tog automobila???

...ma bilo bi slovenskih tablica po silnim ''salonima polovnih automobila'' (kako vole gazde napisati), da se isplati uvoz iz SLO.