V twin VS inline 4

Pages (2): « First < Previous 1 [2] Last »

Threaded Mode | Linear Mode

V twin VS inline 4

Author

Message

Morpheus
Posting Freak

Posts: 1,524
Group: Registered
Joined: Mar 2004
Status: Offline
Reputation: 10

Post: #11

Posto me ova tema zaintrigirala sada sam ja malo istrazivao i da ne bi tudje rijeci ovdje stavljao evo citajte o temi na linkovima.

http://www.sportbikes.com/wwwthreads/sho...n/0/page/0
http://www.motorcycle-usa.com/Article_Pa...ticleID=59

10-29-2005 02:43 AM

Morpheus
Posting Freak

Posts: 1,524
Group: Registered
Joined: Mar 2004
Status: Offline
Reputation: 10

Post: #12

I jos nesto ima ljudi ovdje koji ne znaju sta je to dezmodronika (na nasem) ili na engl. Desmodromic valve citajte o tome ovdje veoma, veoma zanimljiv sistem kojem je cilj da poboljsa vremena taktnosti ventila kod motora sa visokim brojem obrtaja.

http://en.wikipedia.org/wiki/Desmodromic_valve

10-29-2005 02:50 AM

Lancist
Senior Member

Posts: 859
Group: Registered
Joined: Aug 2004
Status: Offline
Reputation: 2

Post: #13

Igor Wrote:

DB5 je baš minimaliziran do krajnosti i sve je podređeno izvornoj funkciji-vožnji tako da on možda i nije mjerodavan uzorak. Kada bi se dodalo samo ''neophodno'' vodeno hlađenje-eto 10 kg ali stvarno je dokaz da se može kad se hoće.

Fakati ti V2 motori vole kad su teski. Kad pogledas japanske Twinove, Honu SP-1 ili 2 i Suzukija TL 1000, i oni su isto teski oko 200 kila. Nesto se nisam bas zadubljivao u te stvari ali cu bas jednom baciti svoje kriticno oko na katalog motora 2005.

Horsepower sells cars, Torque wins races, hehe

10-29-2005 03:37 AM

Pages (2): « First < Previous 1 [2] Last »

« Next Oldest | Next Newest »

DODAJ SLIKU

View a Printable Version
Send this Thread to a Friend
Subscribe to this Thread | Add Thread to Favorites

Forum Jump: