Ovih dana kolega s posla želi kupiti navedeni auto od svog rođaka. Auto je prema njegovim izjavama izuzetno očuvano i uredno održavano. U pitanju je 1.4 benzinac o kojem bi on da sazna generalno nešto više u smislu održavanja, izdržljivosti, cijena i performansi.

This post was last modified: 02-14-2008 08:49 PM by MK516.

po meni jedan vrlo prosjecan auto, i slabijim motorom u odnosu na masu vozila.

Opet ja bas i nisam dobar savjetnik po pitanju kupovine auta

Održavanje, kao i kod svakog Volkswagena poprilično je jednostavno, mada su cijene dijelova za četvorku poprilično visoke(prenosim iz drugih usta). Izdržljivost mislim da neće doći u pitanje posebno ako je auto očuvan i prije bio redovno servisiran i održavan po propisima. Cijene takvih četvorki idu od 12000 pa do 16000, a o performansama sa tim motorićem i 75 magaraca, mislim da nema smisla pričati.

Što rece edis sasvim prosječan auto. Što se tiče motora, biće dovoljan za normalnu upotrebu, ali ako želi nesto vise, onda neka zaboravi.

Gledano sa moje strane, subjektivno mogu reci da bih za pare koje on namjerava potrositi na "čvrku" (predpostavljam oko 13.000+ hiljada) sigurno kupio dobru E36-icu, međutim, moj subjektivizam usko je vezan za,... znaš već šta.

Objektivno gledajući, mnogo bolja solucija od Golfa je Škoda Fabija, koju može uzeti relativno mladu, sa dosta opreme, a o pouzdanosti male čehinje neću ni pričati, jer sam se uvjerio u 2-3 prilike da je gotovo "nepoderiva".

Toliko od mene i ako moje mišljenje može ući u razmatranje, toplo predlažem Fabiju.

Genralno 1.4 Golf je najjeftiniji moguci Golf, velika vecina nema nikavu opremu, cak ni klimu, dosta ih je s dvoje vrata i sve je jasno kad ga vidis na 175/80 R14 gumama koje fabricki dodju na tom autu. Primjetio sam da ih je u zadnje vrijeme dosta uvezeno, mahom 2000. godista jer im je vjerovatno cijena vani draticno pala tako da se uvoz isplati jer je to ipak Golf, a jos k tome i IV pa ovdje drzi cijenu. Ko imalo prati situaciju zna da je do nedavno Gilf IV benzinac ovdje bio prava rijetkost...
Sto se odrzavanja tice, nema nikakvih problema, dijelova ima sto original u ovlastenim servisima, sto zamjenskih u bolje opremljenim prodavnicama auto dijelova, taj motor je vec dosta dugo u upotrebi tako da ne mora da brine, redovne servise moze raditi kod bilo kojeg pouzdanog mehanicara koji barata malo kompjuterom, auto-datom itd, a dosta njih vec odavno ima dijagnostiku... Sto se motora tice, tu i tamo pobudali dosser klape, koja se prema manualu proizvodjaca ne cisti nego iskljuvico mijenja, a cisti se samo na odgovornost vlasnika, tako da to nasi mehanicari elementarno ciste. Doduse problem se opet javi, ali opet slijedi ciscenje i vozi dalje...
O performansama je smijesno pricati jer je 75 KS za taj auto i tu tezinu nedovoljno, jer nema dovoljno ni KS ni obrtnog momenta sto se odrazava na potrosnju kad je auto opterecen...
Cijena tog auta bez obzira na svu reputaciju Golfa, ako se radi u autu 7 godina starom, sa tim motorom ne bi smjela ici preko 12 000 KM, odnosno 13 000 KM ako ima ista od opreme... U Njemackoj se taj auto moze baci od 4.500 Eur navise...

This post was last modified: 02-14-2008 10:38 PM by goran16v.

...mozda i ispodprosjecan auto, za taj novac, ako uporedimo konkurenciju i ono sto ona nudi za tu lovu.

Ja ne bih sada da opet zakuhavamo vrijedi li Golf tih para ili ne, momak je pitao za cijenu za konkretan auto i dobio je tu neku okvirnu procjenu, jedino sto je ovo autu generalno minus je nejak motor, 75 KS jednostavno nije dovoljno da vozi kako treba 1300 kg sve da je i BMW u pitanju a ne Golf...

evo da se mozes orijentisati.
Ovaj ima 3 mjeseca garancije, klimu, elektricne podizace stakla,Cd,centralno zakljucavanje i 2 airbaga.

http://www.lacentrale.fr/occasion-detail...01481.html

Gorane apsolutno se slazem ako vec hoce benzin ali zasto mu ne ponuditi 1,6 16v golf,astra,fokus ili sta vec ja licno nebih uzimao 1,4

Mirza nisi nam rekao koja je godina to auto, sta ima od opreme i naravno koliko je para. Generalno ja ne gotivim VW (sto ne znaci da ne bih vozio) osim malog Pola. Bilo kojeg Golfa ne bih uzeo jer ne zovu ga djaba "tudje auto". Kradu se ko klikeri. Goran je rekao za odrzavanje. Svaki bolji majstor ga moze solidno odrzavati, a to dosta zavisi od kvalitete ugradjenih djelova. Jedina dobra stvar sto i nakon duzeg vremena nece puno izgubiti na cijeni...

Golf IV je jako dobar izbor, kvalitetno, izdrzljivo i ne previse skupo za odrzavanje, auto, ali 1.4 za golfa IV je stvarno mali motor, ali s obzirom da sam ga vozio, a vozio sam i famoznog SDI-ja koji je ko ćuskija, ovaj 1.4 je ko zvrk za njega. I sto kaze Ernes, ne gubi na cijeni...