sta to znaci:jeli do benzina ( inace sipam bezolovni 95 na OMW),do smjese ili nesto trece.Usput jos mi se desava i to da kada naglo oduzmem gas,obrtaji naglo smanje ispod 800 i onda se dignu i tek poslije toga se auto umiri i radi normalno.

Nakon duzeg rada motora na leru stvara se kondenz i voda izlazi kroz auspuh .Isto tako kad je motor hladan, tj auspuh nezagrijan. Potpuno normalno. Provozaj auto jednu duzu relaciju uz vece obrtataje i onda pogledaj, tada nebi trebalo biti vode, eventualno para zavisno od vanjske temperature.

To su ti tvz. vlazni produkti sagorijevanja, eto ako ti se to sada desava moze biti puno razloga ali niti jedan nije zabrinjavajuci, samo neka ne kulja crni dim sve je ok.

Voda je sastav svakog produkta sagorijevanja samo je bitno koja je okolna temperatura tj. dali ce se pretvoriti u kondenzat ili ce pak nastaviti izlaziti u gasovitom obliku tj. kao voda.

Haj crni dim je donekle i ok, dok nije PLAVI, on je pred smrt motora

Haj crni dim je donekle i ok, dok nije PLAVI, on je pred smrt motora

Plavkast dim - sagorijeva ulje
Crni dim -gusta smjesa (previse goriva)
Sivkast -tanka smjesa/ nepravilno sagorijevanje zbog loseg goriva etc.
Bijeli dim -voda isparava

Ma meni je PLAV najgori...samo mi niko ne vjeruje, posebno pitozder...hahahahaaa

Ma dim je normalne boje ,kakav i treba da bude ,ali ta voda izlazi kao iz fontane.I nije samo kada je hladan auto nego uvijek.Nemam blage veze sta bi moglo biti,ali laicki gledano bolje da izbaci tu vodu na auspuh nego da je negdje kroz motor i klipove provlaci ( jesam pametan)

Odi ti fino na servis,to ti je najpametnije

Ma to je ba kondenzat, kako su vec i rekli, i to ne bi trebalo da je stalno...

Prijatelju moj dragi fali li tebi  tecnosti za hladjenje u motoru, nestaje li? Ako ne nestaje onda si rahat, vozi i opusti se.