Brdske utrke na makedonski način



Raspadom "bratstva" s ostalim republikama, o autosportu i kvaliteti njihovih utrka malo znamo iz prve ruke, pogotovo ako se radi o onim istočnim i južnim. Izbor našega sportskog direktora za brdske utrke Arsena Ulčara kao promatrača na utrci FIA International Hillclimb challengea "Vodno 2006", bila je idealna prigoda da pogledamo koliko je autosport popularan u Makedoniji.

"Zemlja sunca" toga je vikenda u potpunosti opravdala simbole sa svoje nacionalne zastave. I dok je naše kolege koje su toga vikenda pratili brdsku utrku državnog prvenstva u Kaštelima, pratila kiša i prohladno vrijeme, glavno makedonski grad Skopje, gdje se održava ova utrka bio je "okupan" suncem. Brdo Vodno u podnožju kojeg se smjestilo najelitnije skopsko naselje s brojnim vilama u kojima obitavaju najviši državni dužnosnici, strani diplomati, nekadašnja vladajuća garda i zaboravljeni narodni heroji, na svojim cestama već tridesetak godina priređuje brdska natjecanja, koja su pred dvije godine ušla i u FIA-in kalendar. Staza dužine 3.950 metara pokrivena je vrlo lošim asfaltom, no zanimljiva za vožnju. Usprkos tome što se utrka bodovala za prvenstva Makedonije, Bugarske te Srbije i Crne Gore na startu se našlo skromnih 47 vozila. Pobjedu je odnio mađarski automobilist Laszlo Hernadikoji je stazu ukupnim zbrojem dviju vožnji prošao za 4.27,58 minuta, što je za gotovo četiri sekunde bilo bolje vrijeme od drugoplasiranog Željka Baničevića iz (Srbije i) Crne Gore. Treće mjesto pripalo je grčkom automobilistu Georgeu Baldounisu.



Utrku je pratilo nešto više od deset tisuća posjetitelja, koji (ne)disciplinom podsjećaju i na pojedine naše utrke, no usprkos svemu bilo je primjetno kako je automobilizam u Makedniji vrlo cijenjen sport, čemu svjedoče i reportaže u natiražnijim makedonskim dnevnicima idućega dana, a svoj su interes za utrku pokazale i četiri televizijske kuće. Organizacija utrke bila je na zadovoljavajućoj razini, a osjetilo se kako ekipa ljudi predvođena makedonskim automobilističkim asom Aleksandrom Dimuševskim to radi s dušom, što su odavno izgubile mnoge hrvatske utrke.
Sastanak žirija natjecanja prava "Jugoslavija u malom". Kao da se nikada nismo ni dijelili. Predsjedao je tajnik srpskog automoto saveza, a tu su sjedili još makednonac i predstavnik Bosne i Hercegovine. Delegat je bio Hrvat Arsen Ulčar, a velike zasluge za uspješnu organizaciju skopske utrke idu slovencu Ferdu Pobrežniku. U razgovoru uz kavu bilo je primjetno kako smo dalje odmakli od naših susjeda koji još uvijek muku muče s neriješenim stvarima iz prošlosti kojih se naš savez riješio ranih devedesetih, pogotovo u organizacijskom dijelu.

izvor: brzina.net

Kolega sa brzina.net u slobodno vreme se druzio sa leptirima

Evo jedan proslogodisnji klip, danas ga dobio i reko vredi da ga vidite