Zar ova slika nije iz GOLFA IV R32? Ova ista slika je na toj stranici ipise da je u GOLFU IV R32 Osim ako se varam

E posto je moj asistent Zoka bio veoma azuran hvala mu. E sada da vam kazem da bi se ohladila ova cuka treba imati dva tdi hladnjaka i to malo modifikovana jer je belaj do bola sve ovo ohladiti ali se hladi. Samo onu sliku dore od one karoserije nije orginal onaku bi ja htjeo imati. druga je karoserija glupa ko noc tj gora cak i od obicne. E tako taj ciko kad bude imao neke bliske susrete neke druge vrste bice bolno he he he. Ali vidite ja bas ne bih stao samo na tome pokazacu vam u koji dan kaoje bi ubrizgavanje jos jovo nanovo stavio jer mi bi se javilo jos nekoliko Nm a bogami konje ne bih trebao dirati jer su na dovoljnoj razini he he he.

E sada ako nekog zanima jos da vidi VR6 sa turbom i to garrett T4 i ima 280 KS i 420 Nm, pa onda golfa III 16 V sa takodje jednim turbom i to vodom hladjenim 290 KS i 360 Nm, pa onda mitsubishi-turbopunjac koji pase za Golf 2/Corrado/Passat G-60 sve dize na 240 KS a obrtni moment na 310 Nm, Golf, Corrado, Passat i Vento VR6 (takodje i syncro) sa jednim vodom hladjenim turbom dize ih na 250 KS i 380 Nm obrtni moment, pa onda za golfa IV 2.0 dize ga na 202 KS i 292 Nm obrtni moment, pa onda za golfa sa V5 motorom ko ima sa ovim ide na 300 KS i nemam podataka za obrtni momenat, pa onda imam podataka za cip tuning ali ovo je sve nadjeno vezano za corrada pa ovo sto imam usput podjelicu i sa vama evo i tih cip tuninga VW Corrado 2.9l VR6 serijsko 140 kW / 190 KS poboljsano 152 kW / 206 KS moment serijski 245 Nm pri 4200 o/min poboljsan 265 Nm
pri 4200 o/min na ovim podacima oni cak imaju i manju potrosnju sto je lupo i vecu max brzinu od 10 km/h i ovo zadovoljstvo kosta 799 eura i samo jos jedno VW Corrado G60 serijsko 118 kW / 160 PS a poboljsano 140 kW / 190 KS moment serijski 225 Nm pri 4000 o/min poboljsani 270 Nm pri 4000 o/min kao i na proslom ovo je glup podatak ali kao imaju manju potrosnju goriva poslije ovoga ali in yours dreams cow´s can fly ha ha ha i samo jos da kazem i ovo zadovoljstvo kosta 799 eura ove cijene su vec postare pa mozda je i pala cijena ali ja ovo imam bas sa slikama krivima momenata i snage pa mi je ono bas lijepo. E SADA OVE TUNINGE STO SAM JA NABROJAO SVI SU OPERATIVNI TJ. RADE KOD NEKOGA JER SU SVE OSTALE SLIKE ONAKO U HAUBAMA A ONA MOJA JE SAMO MALO PRIBLIZITA ALI SE IPAK NALAZI U HAUBI. PA NEK SADA MALO NEKO STAVI NOSA I PROBA MU PRICI HA HA HA

Posto je posix vec stavio pitanja ja necu dalje. Samo da ti kazem jednu stvar ne zamaraj i sebe i nas glupostima. Tuning na 403ks ne bi bio ispod 10 000 eura i to minimum....

Evo zasto se ja nerviram jer se neko uvijek javi ko mora ispravljati krivu Drinu ali nema veze ja sam ovo pokazao u smislu da vidi neko sta ce biti na cesti jednog dana ali vjerovatno nece biti registrirano kod nas posto nema kod nas kako bi nas narod rekao selameta. Jer ljudi ne mogu i nece da razmisljaju van granica svoj uma. E samo da jos kazem da ovo ne kosta preko 10000 eura vec mnogo vise. Motor ove zvjerke je samo nesto oko 18500 eura pa tek treba tu doci uredjivanje karoserije, pa mjuza jer ne valja sve to bez mjuze pa valja mi se zavaliti onda u ovjes, kocnice itd. Stvarno ja mislim poslije ovog da cete svi reci ovaj je puko kao sifon ali in my dreams cow´s can fly ha ha ha. Imam ja u gore ranije navedenom clanku i malo jeftiniji projekata koji ce takodje doci kod nekoga na red.

ja mislim da ti je za tu lovu bolje uzeti ovo



naravno da nemas sanse sa corradom protiv ovoga...

Slazemo se posix, a i ne kontam svrhu tog tuninga svakako. Mislim da za 30 000 eura koliko bi na kraju racunica svega izasla moze izaci puno bolji auto u kompletu.

Evo, Impreza, M3, S4 sve to polovno stane u 30 000 eura a sve su redom bolja auta.

Ford escort coshworth...uh ima toga...

ima samo jedan mali problem - a ako neko ima rjesenje neka se javi!

kako uvesti auto iz '94/'95 kada je gtir prestao da se proizvodi??

vjerovatno nikako...

steta, toliko dobrih auta iz te ere...

Ma koliko sam cuo moze nesto kao za dijelove...pa tu ima neka mutljaza.

Regularno ne moze nikako. Steta, fakat ima iz te ere auta koja su ludilo.

E ljudi mozda vi imate ono dobre namjere ali ja kad vidim to auto meni nesto oko srca igra pa sam rekao bice to moje i bice. Znam ja da ima od same Opel calibre, pa kadetta GSI pa onda pa onda ford eskort 3Xi pa jos mnogo dobrih kolica iz tog doba. Kanite se tvornicki bas ono uradjenih jurilica jer imaju veoma mnogo elektronike pa je to kita. Ja sam zaljubljenik u mehaniku sem sto se danas dobro ubrizgavanje ne moze postici samo mehanikom. Ali nekad sam razmisljao da mi je gdje se snaci za NOS pa cu biti dasa a to je sranje da ga nema. Jeftinije je nego turbo ali je kasnije veoma skuplje jer nakon svakog koristenja nesto po obicaju ode jer kako bi to bilo lijepo da mi to hocemo da kontrolisemo pa pomalo bas kad treba ali mi to przimo i kako treba i kako ne treba. Nisam imao susret sa nitrom na autu nikad ali mislim da bi ja sprzio auto prilikom prvog puta. Pa je solucija sa turbom skuplja ali dugotrajnija makar i nemas samo boost na djelicima vremena vec imas bas za duze vrijeme.